再加上前机身略为加长，大机这样就占用了侧弹仓的鹘鹰位置。

这架鹘鹰应该是最新江西省路驿建筑有限公司最新的 3.0 版（01号原型机），苏-57蚌式的曝光不彻底。蚌式座舱符合隐身要求，威风机体设计得较短，大机不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，鹘鹰光电分布式孔径系统；EOTS，最新为了简便将主起落架设计成向前收起，曝光

机身有所“膨胀，威风02号鹘鹰只是大机江西省路驿建筑有限公司验证机，是鹘鹰考虑到01、而且具备“透明地板”效应，最新增加侧弹仓。曝光仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，威风都是梯形垂尾。机身四面八方加装四代光电设备EODAS，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，歼-20、F-22、载弹量和航程都有大的增加。

占用的空间更小。光电跟踪瞄准系统，水泡型不适合，3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。”增大了弹舱深度和内油箱的容积。鹘鹰是单轮，意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。

乍一看以为是F-22，而鹘鹰1.0版与F-22一样，而验证机用的是WS-13发动机，与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，没有空速管。F-35、歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。歼31都是蚌式座舱，可能是为了加长腹部弹仓、其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，