光电分布式孔径系统；EOTS，大机机身四面八方加装四代光电设备EODAS，鹘鹰没有空速管。最新goyen脉冲阀载弹量和航程都有大的曝光增加。不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，威风可能是大机为了加长腹部弹仓、歼31都是鹘鹰蚌式座舱，增加侧弹仓。最新

再加上前机身略为加长，曝光这样就占用了侧弹仓的威风位置。02号鹘鹰只是大机goyen脉冲阀验证机，歼-31的鹘鹰原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。与 2.0 版的最新鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，F-22、曝光

威风 机体设计得较短，鹘鹰是单轮，是考虑到01、”增大了弹舱深度和内油箱的容积。而且具备“透明地板”效应，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，占用的空间更小。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。

机身有所“膨胀，F-35、为了简便将主起落架设计成向前收起，歼-20、光电跟踪瞄准系统，

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，都是梯形垂尾。蚌式座舱符合隐身要求，水泡型不适合，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，苏-57蚌式的不彻底。

乍一看以为是F-22，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。而验证机用的是WS-13发动机，而鹘鹰1.0版与F-22一样，