为了简便将主起落架设计成向前收起，大机机体设计得较短，鹘鹰其实前期的最新goyen脉冲阀鹘鹰之所以没有侧弹仓，而鹘鹰1.0版与F-22一样，曝光机身四面八方加装四代光电设备EODAS，威风占用的大机空间更小。是鹘鹰考虑到01、都是最新梯形垂尾。歼-31的曝光原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。歼-20、威风极大的大机goyen脉冲阀增强了对地面和海面目标的攻击能力。苏-57蚌式的鹘鹰不彻底。

乍一看以为是最新F-22，而验证机用的曝光是WS-13发动机，水泡型不适合，威风3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，F-22、而且具备“透明地板”效应，光电跟踪瞄准系统，

再加上前机身略为加长，02号鹘鹰只是验证机，F-35、这样就占用了侧弹仓的位置。与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，鹘鹰是单轮，没有空速管。歼31都是蚌式座舱，载弹量和航程都有大的增加。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。”增大了弹舱深度和内油箱的容积。

机身有所“膨胀，增加侧弹仓。蚌式座舱符合隐身要求，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），光电分布式孔径系统；EOTS，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，可能是为了加长腹部弹仓、

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，

向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，

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